MAZDA AXELA
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今回の注目の一台目はマツダ・アクセラです。

ファミリアの後継車種で、ＲＸ−８とデミオの間に位置する
マツダの新戦力が今年の秋に発表されます。
コンセプトはネクストスポーツコンパクト。
ＲＸ−８よりもよりファミリー層がターゲットと思われます。

デザインは内外装ともスポーツを意識した物になっていますが、
ＲＸ−８を見た後だけに、非常に大人しい印象を持ちました。
デビューを待ちましょう！！

今もっている疑問点・・・
３ナンバーみたいですがコンパクト？
マツダはロータリー以外のエンジンが地味だと思うのですが・・？


Lotus Elise
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二台目はロータス・エリーゼです。

軽さが武器・・・この言葉を具現化したスーパーカー（と呼べるの）は、
ロータスエリーゼだけでしょう。
クイックなハンドリング、１トンを切る軽さ。
車体も非常にコンパクト・・・そのボディの中には
１２０馬力（ベースモデル）を発生するエンジンが
ミッドシップに積まれている。

これほど官能的でダイレクトにドライバーに訴えかけてくる
市販スポーツカーはない・・・かもしれない。
なんで紹介したのかというと、生産累計１００００台記念で
限定車がでるらしいから。
ちなみに車両本体価格はType23が5,580,000円、Type72が5,600,000円。


NISSAN X-trail
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次の注目の一台は日産エクストレイルです。

発売当初からシンプルなデザインと、本格的なオフロード走行も可能な
ＳＵＶとして人気の高かったエクストレイルがマイナーチェンジ。

主な変更点は、ハンドルとメータのチルド角が拡大。
ポップアップステアリングの採用で、
運転席のスペースを有効に活用できるようになっている。
また、ラゲッジスペースや内装の防水加工など、
ハードなアウトドアにも対応できる
ような変更が施されている。

超・低排出ガスを達成。グリーン税制の対応。
環境にもしっかり配慮されている。


NISSAN SKYLINE SEDAN
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最後の一台はスカイラインセダン。３，５リッターエンジンを積む
グレードに６ＭＴ搭載車が追加されました。
セダンのファンが待ち望んでいたＭＴがいよいよ登場です。

個人的にはＭＴを積むからにはドライビングポジションや内装などを
もっとスポーツのほうに振って欲しいと思います。
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