今日の一台

MAZDA RX-8
PHOTO		マツダRX－８です。 RX－７の生産終了で、いったんマツダのラインアップから姿を消していたロータリーエンジンが復活！しかも、懸念材料だった燃費も旧型より２０％アップさせている。（全車「優・低排出ガス」を達成）燃費はよくなっているが、しっかりパワーも出ておりNAながら２５０馬力を発生する（TypeEとベースモデルは210馬力）エクステリアは非常にコンパクトにまとまっている。特にフロントセクションはコンパクトなロータリーだからこそ可能なデザインといえよう。このクルマの特筆すべき点はフリースタイルドアと呼ばれる観音開きのドア。センターピラーがない分、後部座席の乗り降りがしやすい。まったく新しいスポーツカーをマツダらしい味付けで世に送り出した。実用性とスポーツ性を兼ね備えた面白い存在になるのではないだろうか。私も次期愛車の候補に挙げたい1台ではあるのだが、ロータリーの恩恵である低いフロントセクションと、後部座席に余裕を持たせトランクも実用に耐えるように設計したために大きい（く見える？）リアセクションとがアンバランスに見えてしまうのが少し残念。しかし、今回の新しい取り組みは素晴らしいと思います。