| ムラーノ | ||
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まず一台目はムラーノです。 これまでとは、まったく違ったＳＵＶを目指して作られたムラーノ。 大胆なデザインと力強い走りを提供し、アメリカで高い人気を誇る。満を持しての国内投入となる。 ラインナップは3.5リッター４ＷＤとＦＦ、2.5リッターのＦＦの3種類。 外観のデザインは力強く素晴らしいし、内装の品質も向上している。 個人的に、ＳＵＶを探している人には思い切り推してしまう。 なぜなら、このクルマには他社のクルマが持っていないオーラを持っていると思うからだ。 |
| ティーダ | ||
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こちらはティーダです。 続いてはティーダ。 上質な室内と、広い居住性を持ったコンパクトカー。コンパクトカーの新たな「質」に注目して作られた・・・ということだが、 これはマツダのベリーサと同じコンセプトなのだ。 しかし、実際どうなのか？・・・それは乗ってのお楽しみ。 ただ、言えるのはティーダは全体的なデザインがしっかり出来ているという印象がある。 どの角度から見ても、しっかりデザインされていることがわかる。 |
| ティーダ＝ラティオ＝ | ||
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次はティーダ・ラティオです。 ティーダの４ドアセダン版がこちらのラティオ。 新しいセダンの形・・・らしいのだが、どうもフィットアリアを思い出してしまう。 正直、あちらよりデザインはまとまっていると思うのだが、シャープさに欠ける。 うーん・・・悪くはなさそうだが・・。内装は良さそう。 |
| フーガ | ||
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次はフーガです。 これは一押し。 大人の高級スポーツセダンにふさわしいルックス。 きっと走りも期待を裏切らないはずだ。 クラ○ンを買おうと思っている人は、ちょっと待ってほしい。 待つ価値が十分にあるクルマであると断言しても良い。 ・・・だからこそ、上品に運転できる本当の大人に乗ってほしいと切に願う。 世の中にはクルマの価値を下げているドライバーがなんと多いことか・・・嘆かわしいことだ。 |
| ラフェスタ | ||
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次はラフェスタです。 新しい開放感を生み出すミニバン。それがラフェスタ。 （これまでのミニバンがそうだったように）単なる移動中の快適性を追い求めるだけではなく、 移動中のパッセンジャーすべてが移動を楽しめる・・と謳っているが、果たしてどうなっているのか。 リアのデザインは悪くないが、フロントはどうだろう・・これは個人的な感想。 |
| ノート | ||
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最後はノートです。 マーチのようでマーチでない。使いたいときに使いたい使い方が柔軟に選べるコンパクトカーということだが、 まだまだ情報不足でよくわからない部分が多い。 ただ、フロントのデザインはなかなか面白い。 ノートだけに限ったことではないが、こうやって日産のラインナップを見ると・・ようやく売れる車種がそろってきたかな、という印象を受ける。 |